因视线盲区而造成的渣土车右转撞人的事故有望有所减少。记者日前从建筑渣土综合整治动员推进大会处了解到,申城今年将进一步加大渣土车管理力度,年内全市的渣土车都将加装右转监控探头,帮助驾驶员消除视线盲角。
据了解,体型偏大、载重量大,这些特点使渣土车在肇事时往往造成严重后果。尤其在右转时,由于存在视线盲角,过弯速度稍快并遇到路旁恰有车辆人员通过时,渣土车会在驾驶员毫无察觉的情况下肇事。
据本市绿化和市容管理局渣土管理部门介绍,在渣土车右侧的反光镜位置加装监控探头,可以帮助驾驶员有效避免意外的发生。如同一只眼睛一样,这个探头将车辆右转期间右后方难以看见的位置实时传递至车内的显示屏内,而且该探头兼备行车记录的功能,能帮助在事故发生时确定责任方。记者了解到,此前本市绿化市容、交警总队、安监局等多部门已联合强化渣土车辆的安全防护设施,包括加装额外的反光镜、转向语音提示器、防护栏等。今后,这些防护措施都可能列入渣土车的年检标准内。
据了解,2010年本市渣土量为4600万吨,去年超过1.1亿吨,今年1-5月全市申报量已超过4600万吨,相当于2010年全年产生量,平均每天产出近30万吨。与此同时,本市对承担主责、全责以上死亡事故且造成3人以上死亡的运输单位,按照市政府有关规定实施市场退出,自2011年至今,全市已对3家运输单位实施了市场退出。